Hva er typene og bruksområdene for elektriske stablere?

Hva er typene og bruksområdene for elektriske stabler?

Typer og bruk avelektriske stablereer som følger:

1. Halvelektrisk stabler: et håndteringskjøretøy på hjul som brukes til lasting og lossing, stabling, stabling og kortreist transport av palletert gods, egnet for operasjoner i trange passasjer og begrensede rom. Halvelektriske stablere er mye brukt i fabrikkverksteder, varehus, distribusjonssentre og distribusjonssentre, havner, stasjoner, flyplasser, godsgårder, etc., og kan gå inn i hytter, vogner og containere for lasting, lossing og håndtering av palletert gods. Nødvendig utstyr for containertransport.

2. Gåstabler: elektrisk løft, operatør følger gåstableren, som er egnet for små arbeidsplasser og har høyere effektivitet ved kortdistansedrift. Bruken av elektriske stablere blir mer og mer utbredt, ikke bare i fabrikkverksteder, bedriftslagre, logistikk- og distribusjonssentre, men også i generelle hytter, vogner og containere for lasting og lossing av palletert gods. De grunnleggende betjeningsfunksjonene til stableren er delt inn i horisontal håndtering, stabling/henting, lasting/lossing og plukking. Driftsfunksjonene vil påvirke den spesifikke konfigurasjonen av stableren. Bilen er utstyrt med tilbehør for å fullføre funksjonen.

3. Stående stabler: elektrisk heis, operatøren kan stå på stasjonen eller gå med kjøretøyet, noe som har en god kjøreopplevelse og sparer krefter. Stacker er en rekke håndteringskjøretøyer med hjul for lasting, stabling, stabling og kortreist transport av palletert gods. Den internasjonale organisasjonen for standardisering SOTC110 kalles et industrikjøretøy. Bruksmodellen har fordelene med enkel struktur, fleksibel drift, fin bevegelse og høy eksplosjonssikker sikkerhetsytelse. Den er egnet for operasjoner i trange passasjer og begrensede rom, og er et ideelt utstyr for lasting og lossing av paller i høylagre og verksteder. Den kan brukes mye i petroleums-, kjemisk-, farmasøytisk-, tekstil-, militær-, maling-, pigment-, kull- og andre industrier, samt havner, jernbaner, godsbaner, varehus, etc. Steder som inneholder eksplosive blandinger, og kan gå inn i hytter, kupéer og containere for lasting og lossing, stabling og håndtering av palletert gods.

3. Stående stabler: elektrisk heis, operatøren kan stå på stasjonen eller gå med kjøretøyet, noe som har en god kjøreopplevelse og sparer krefter. Stacker er en rekke håndteringskjøretøyer med hjul for lasting, stabling, stabling og kortreist transport av palletert gods. Den internasjonale organisasjonen for standardisering SOTC110 kalles et industrikjøretøy. Bruksmodellen har fordelene med enkel struktur, fleksibel drift, fin bevegelse og høy eksplosjonssikker sikkerhetsytelse. Den er egnet for operasjoner i trange passasjer og begrensede rom, og er et ideelt utstyr for lasting og lossing av paller i høylagre og verksteder. Den kan brukes mye i petroleums-, kjemisk-, farmasøytisk-, tekstil-, militær-, maling-, pigment-, kull- og andre industrier, samt havner, jernbaner, godsbaner, varehus, etc. Steder som inneholder eksplosive blandinger, og kan gå inn i hytter, kupéer og containere for lasting og lossing, stabling og håndtering av palletert gods.

4. Elektrisk palletruck: Elektrisk palletruck er et lett og lite industrielt kjøretøy som er mye brukt i inn- og utland og har et stort markedspotensial. Den drives av et batteri, drevet av en likestrømsmotor, løftet av en hydraulisk arbeidsstasjon, sentralstyrt av en joystick, og drevet i stående stilling. Betjeningen av den elektriske palletrucken er praktisk, stabil og rask; den er liten i utseende og fleksibel i drift; den har lav støy og lav forurensning, og kan brukes i kjøpesentre, supermarkeder, varehus, godsgårder, verksteder og andre steder, spesielt egnet for lett industri som mat, tekstiler og trykking. .

5. Forovergående stabler: masten eller gaffelen kan bevege seg frem og tilbake. Den kombinerer fordelene med enelektrisk stablermed støttearm og motvektstruck uten støttearm. Når masten strekker seg til toppen, faller lastesenteret på utsiden av anropet, noe som tilsvarer en motvektstruck på dette tidspunktet; når masten er trygt trukket inn, faller lastesenteret på innsiden av støttepunktet, noe som tilsvarer en elektrisk stabler. Kombinasjonen av disse to egenskapene gjør det mulig å sikre operasjonsfleksibiliteten og høy lastytelse, samtidig som volumet og egenvekten ikke vil øke mye, noe som sparer arbeidsplassen i størst grad. Den fremadgående gaffeltrucken i serien har gradvis blitt hovedverktøyet for innendørs tilgang over hodet. Og den har utviklet spesialprodukter som multiretningsgaffeltrucker for oppbevaring av lange og brede varer, og universalgaffeltrucker innendørs og utendørs. (For tiden vanlige byggehøyder for supermarkeder, distribusjonssentre, logistikksentre og varehus for bedriftssenter) Innenfor dette høydeområdet kan operatøren se, posisjoneringen er rask og effektiviteten er høy.

6. Selvklatrende kjøretøy: Selvklatrende, gå med kjøretøyet: det kan realisere selvlasting og lossing av lastebiler, noe som perfekt løser problemet med 10-meters stabling og håndtering i logistikk og distribusjon. Passer for alle typer lastebiler, elektrisk løfting og senking, enkel og praktisk betjening.

7. Liten King Kong gaffeltruck: Zhongli elektrisk palletruck med kraftig ytelse og fleksibel håndtering. Karosseriet er mer kompakt og mer fleksibelt når det brukes, noe som helt kan erstatte den manuelle lastebilen for fleksibelt arbeid; den kontinuerlige arbeidstiden for full last er opptil 6 timer, noe som fullt ut kan møte håndteringsarbeidet og unngå virkningen av flere ladinger på arbeidseffektiviteten; høyden på gaffelen senkes til 80 mm, egnet for ulike pallehøyder; forsterket gaffelbendesign med stanseribber; bedre styrke enn tradisjonelle flate gaffelben; multifunksjonell håndtakshodedesign; integrert nøkkel, strømmåler, kontrollsignallys og betjeningsknapp, operasjonen er mer kortfattet og praktisk.

8. Off-roadelektrisk stabler: Den elektriske utendørs terrengstableren bruker solide gummihjul, som er egnet for ujevnt veidekke, og elektrisk løfting og elektrisk gange reduserer driftsintensiteten og forbedrer arbeidseffektiviteten.